12Diciembre2019

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Expertos en logística, en telecomunicaciones y economistas de reconocido prestigio coinciden en el valor estratégico que tendrá la llegada del ferrocarril a las dársenas portuarias, tanto para el Puerto de Almería, como para la ciudad y la provincia.

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Adif Alta Velocidad ha licitado un nuevo contrato para la adquisición de materiales para la construcción del tramo de alta velocidad Murcia-Almería del Corredor Mediterráneo. En concreto, se ha licitado el suministro y transporte de desvíos ferroviarios, que serán interoperables, con un presupuesto total de 18.742.452,15 euros (IVA incluido).

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La Mesa del Ferrocarril de Almería sigue "buscando vías de solución" a la situación del transporte ferroviario en la provincia. El último paso dado ha sido la presentación de un estudio sobre el desarrollo de la Alta Velocidad, elaborado por profesores de Ingeniería de la Universidad de Almería, en un encuentro con miembros de las candidaturas a la Alcaldía de Almería.

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Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha licitado los servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del anteproyecto, proyectos básicos y de construcción de la segunda fase de las obras de integración del ferrocarril en Almería, dando continuidad a las actuaciones de integración en El Puche.

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La Mesa del Ferrocarril se ha reunido con el nuevo presidente de la Diputación Provincial, Javier Aureliano García, y el encuentro se ha desarrollado dentro de una interlocución cordial y positiva para ambas partes.

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El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad ha adjudicado la construcción de plataforma de dos nuevos tramos de la alta velocidad entre Murcia y Almería, dentro del Corredor Mediterráneo. En concreto, se trata de los tramos Pulpí-Vera y Río Andarax-El Puche, cuyas  obras han sido adjudicadas por un importe global de 153.937.211,91 euros (IVA incluido).

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