10Mayo2021

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La Subdelegación del Gobierno de España en Almería, a través de su Dependencia de Industria y Energía, ha comenzado ya la tramitación para la construcción de la infraestructura eléctrica que facilitará la puesta en marcha de la línea del tren de Alta Velocidad en el tramo del Corredor Mediterráneo Almería-Murcia.

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El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, ha mostrado su sorpresa ante las declaraciones del presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno, respecto al estado de las obras del tramo Almería-Murcia del Corredor Ferroviario del Mediterráneo para las que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha licitado más de 1.288 millones de euros y mantiene tres tramos en ejecución en la provincia almeriense.

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La Mesa del Ferrocarril de Almería se ha ido al Puerto a dar una rueda de prensa, justo al lado del antiguo acceso de lo que fue en el pasado la conexión ferroviaria con el Puerto de Almería, para explicar su desacuerdo con la alternativa que el Consejo de Administración de la Alta Velocidad de Almería aprobó el pasado día 24 de marzo.

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El Consejo de Administración de la Sociedad 'Almería Alta Velocidad', reunido en sesión telemática, ha acordado por unanimidad de sus miembros solicitar a Adif Alta Velocidad continuar con la redacción del proyecto básico y de construcción de la integración del ferrocarril en Almería. Fase 2, basado en la alternativa 1.2 del anteproyecto elaborado.

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La Mesa del Ferrocarril no oculta su gran decepción y lamenta que en su última visita a Almería, el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, no haya tenido en su agenda ni unos minutos para sentarse a hablar con la plataforma ciudadana que le ha reiterado en los últimos años en multitud de ocasiones su interés en sentarse hablar sobre el futuro ferroviario de la provincia.

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El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha destacado en una visita a las obras ferroviarias de la región que Almería es la provincia de Andalucía con mayor inversión prevista en los Presupuestos Generales del Estado de 2021 y la tercera, tras Barcelona y Madrid, de toda España. Asimismo, ha asegurado que el AVE llegará a Almería en 2025 o 2026, tras solucionarse el problema con el soterramiento en Lorca.

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El PSOE de Almería ha celebrado la publicación, este jueves, en el Boletín Oficial del Estado, de la aprobación del estudio informativo del soterramiento de las vías del tren en la ciudad murciana de Lorca, lo que supone “un avance clave en el proyecto de construcción de la vía de Alta Velocidad entre Murcia y Almería”, según ha señalado el diputado nacional Indalecio Gutiérrez.

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La Comisión Técnica de la sociedad Almería Alta Velocidad se ha reunido telemáticamente para tratar sobre los avances en las distintas actuaciones de integración ferroviaria.

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Adif Alta Velocidad está ultimando las obras de la integración ferroviaria de El Puche en Almería, realizadas por encargo de la Sociedad Almería Alta Velocidad. Los trabajos se desarrollan de forma consecutiva tanto en el tramo de integración ferroviaria a la altura de El Puche como en el tramo anterior Río Andarax-El Puche.

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La Mesa del Ferrocarril de Almería ha hecho una visita para ver “in situ” el estado de las obras que se están realizando entre el soterramiento de las vías de El Puche y el Rio Andarax, donde recuerdan que la actuación recogida en el proyecto consistía en la eliminación de una vía en curva y la ejecución de un trinchera, para ubicar una plataforma ferroviaria, por donde discurrirían por el eje derecho (sentido Linares) una vía de ancho internacional, con conexión desde Almería capital al viaducto que atravesará el Rio Andaráx (aún sin comenzar su construcción), y que una vez ejecutado servirá para conectarnos con el Corredor del Mediterráneo. 

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